Morane-Saulnier AR (MS 35)

Morane-Saulnier AR (MS 35)

A fost un avion militar antrenor produs în Franța, în timpul și după Primul Război Mondial.

[mwm-aal-display]

Devzvoltare

[tp not_in=”en”]Morane-Saulnier a fost un avion militar antrenor produs în Franța, în timpul și după Primul Război Mondial. Dezvoltat de Morane-Saulnier LA, profil de luptă, având aripă-umbrelă, cu legături de sârmă, parasolar cu două carlingile deschise în tandem şi eco-osie-stil tailskid parti mobile. Constructia a fost cea mai mare parte din lemn acoperite cu tesatura, dar fuselajului a fost jupuit în metal. Producția pe scară largă a început după Armistițiu, cu tipul de acum desemnat MS.35, într-un număr de subtipuri diferențiate în principal în motorul utilizat. Deși Morane-Saulnier spera să vândă tipul de pe piața civilă, ca de turism, cele mai multe dintre cele 400 de exemplare construite au lucrat pentru serviciul armatei franceze, altele au fost folosite de către Marina, altele exportate în brațele aeriene străine. MS.35s a rămas în serviciul Francez până în 1929, după care unele au fost vândute la cluburile națiunilor zburătoare.[/tp]
[tp lang=”en” only=”y”]The Morane-Saulnier AR was a military trainer aircraft produced in France during and after the First World War.^[1][2] Developed from the Morane-Saulnier LA fighter, it was a wire-braced parasol-wing monoplane of conventional design with two open cockpits in tandem and cross-axle-style tailskid undercarriage.^[2] Construction was mostly of fabric-covered wood, but the forward fuselage was skinned in metal.^[1]Large-scale production commenced after the Armistice, with the type now designated MS.35, in a number of subtypes differentiated principally in the engine used.^[1][2] Although Morane-Saulnier hoped to sell the type on the civil market as a touring machine,^[3] most of the 400 examples built saw service with the French Army, but others were used by the Navy and still others exported to foreign air arms.^[1][2] The MS.35s remained in service in France until 1929, after which time some were sold to the nation’s flying clubs.[/tp]

Variante

• Tip AR
• MS.35R – versiune de producție principală cu motor Le Rhône 9C 
• MS.35A – versiune cu motor Anzani
• MS.35C – versiune cu motor Clerget 9C